Die umfassende Sanierung der Bahnstrecke Starnberg–Murnau wurde erfolgreich abgeschlossen. Ziel war es, Schlammstellen zu beseitigen und die Stabilität sowie Betriebssicherheit der Strecke zu verbessern.
Projektumfang:
- Abschnitt 1: Huglfing–Uffing (532 m)
- Abschnitt 2: Starnberg–Tutzing (209 m)
- Abschnitt 3: Uffing–Murnau (180 m)
Ursprünglich waren 1.305 Meter geplant, abgeschlossen wurden 921 Meter. Die starke Verschlammung verlangsamte den Baufortschritt.
Wesentliche Bauarbeiten:
- Reinigung des Gleisbetts
- Einbau von PSS KG1 zur Stabilisierung
- Verlegung von Geoverbundstoff
- Stopf- und Schweißarbeiten zur Gleisfestigung
Materialeinsatz:
- 1.300 Tonnen Schotter
- 3.000 Tonnen PSS KG1
- 921 Meter Geoverbundstoff
- 26 Schweißnähte
Bauzeit: 8.–20. Dezember 2024 (Pause am 14.–15.12. wegen Fahrplanwechsel)
Trotz der Herausforderungen wurde das Projekt termingerecht abgeschlossen. Die erneuerten Gleisabschnitte verbessern künftig die Sicherheit und Leistungsfähigkeit der Strecke. Bauleiter Tchuente Kom sorgte für einen reibungslosen Ablauf.
